Türk Havacýlýk ve Uzay Sanayi (TAÝ)'nin ürettiði 'Türk Ýnsansýz Hava Aracý' bugün düzenlenen törenle kamuoyuna tanýtýldý. 'Anka' adý verilen insansýz hava aracýný Türkiye, ABD ve Ýsrail'den sonra üreten 3. ülke oldu.

TAI'nin Akýncý'daki tesislerinde yapýlan törene,GenelkurmayBaþkaný Orgeneral Ýlker Baþbuð, Milli Savunma Bakaný Vecdi Gönül, Kara Kuvvetleri Komutaný Orgeneral Iþýk Koþaner,Deniz KuvvetleriKomutaný Oramiral Eþref Uður Yiðit,Hava KuvvetleriKomutaný Orgeneral Hasan Aksay, Savunma Sanayi Müsteþarý Murad Bayar, birçok askeri ve sivil bürokrat ile bazý savunma sanayi firmalarýnýn temsilcileri ve TAI personeli katýldý.

Törende konuþan Milli Savunma Bakaný Gönül, ''Bugün havacýlýk tarihimizde, savunma sanayi tarihimizde çok önemli, tarihi bir gün'' diyerek sözlerine baþladý.

Savunma sanayindeki temel önceliðin Türk Silahlý Kuvvetlerinin modern teçhizat ihtiyaçlarýný ülke sanayisi eliyle karþýlamak olduðuna iþaret eden Gönül, son 8 yýllýk dönem içinde toplam bedeli 20 milyar dolarý aþan modernizasyon projesinin yürürlüðe konulduðunu, bu projelerin yüzde 90'ýnýn Türk sanayicilerinin ana yükleniciliðinde hayata geçirildiðini söyledi.

Yurt dýþý hazýr alýma gidilen projelerin oranýnýn maliyet bazýnda yüzde 10'un altýna düþtüðüne dikkati çeken Gönül, ''Yurt içi tasarým ve üretime verdiðimiz bu önceliðin somut sonuçlarýný artýk bugün de gördüðümüz gibi almaya baþlamýþ bulunuyoruz. Ýçinde bulunduðumuz dönemde Türk Silahlý Kuvvetlerimize ülkemizde tasarlanan ve üretilen mayýnlara dayanýklý zýrhlý araçlar, her türlü muharip gemiler, komuta kontrol sistemleri, modern haberleþme sistemleri, elektronik harp sistemleri ve mini insansýz hava araçlarý teslim edilmeye baþlanýlmýþ bulunulmaktadýr'' diye konuþtu.

Yapýlan çalýþmalar sonucunda savunma sanayi sektörünün cirosunun üç katýna çýkarak 2.3 milyar dolara, ihracatýnýn dört katýna çýkarak 830 milyon dolara, yýllýk AR-GE harcamalarýnýn ise on katýna çýkarak 500 milyon dolara ulaþtýðýný belirten Gönül, dünyada ilk 100 büyük savunma sanayi þirketi arasýnda artýk bir Türk þirketinin de bulunduðunu söyledi.

Savunma sanayi faaliyetlerinin ülke sanayi ve teknoloji tabaný ile entegre olma yolunda önemli mesafeler kat ettiðini ifade eden Gönül, yüzlerce KOBÝ þirketinin savunma sanayine üretim yapabilecek standartlara ulaþtýðýný kaydetti.

Gönül, üniversite ve araþtýrma enstitülerindeki AR-GE potansiyelinin de büyük oranda hayata geçirildiðini söyledi.

Ýnsansýz hava aracý (ÝHA) sistemlerinin 2000'li yýllardan itibaren dünyanýn dikkatini çevirdiði stratejik bir alan olduðunu belirten Gönül, bu çerçevede savunma harcamalarýnda insansýz hava aracý sistemlerine ayrýlan kaynaðýn hýzla arttýðýna iþaret etti.

Gönül, 2004 yýlý mayýs ayýnda yapýlan Savunma Sanayi Ýcra Komitesi Toplantýsý'nda alýnan stratejik bir kararla mini, taktik ve operatif insansýz hava aracý alanlarýnda baþlatýlan tasarým programlarýyla bu alandaki çalýþmalarýn ivme kazandýðýný belirterek, ''Belirlenen yol haritasý çerçevesinde Türk Silahlý Kuvvetlerimiz için insansýz hava aracý sistemlerinin ne kadar hayati bir unsur olduðunun bilinciyle mevcut sanayi ve teknoloji altyapýmýzý bugün belirli bir noktaya getirmiþ bulunmaktayýz'' dedi.

ÝHA sistemlerini de içine alan havacýlýk sanayinin son dönemde hem platform hem de alt sistem bazýnda ciddi ilerlemeler kaydettiðini vurgulayan Gönül, platform tasarýmý, sistem entegrasyonu, sensör geliþtirilmesi ve silah entegrasyonu gibi çok geniþ bir yelpazede projelerin baþarýyla devam ettiðini söyledi.

Gönül, ''Önümüzdeki birkaç sene içinde bugün konuþtuðumuz projelerin ürünü olarak envantere alýnacak hava sistemleriyle savunma sanayimiz Silahlý Kuvvetlerimize bir güç çarpaný oluþturacak seviyeye ulaþacaktýr'' diye konuþtu.

Bugün imalat faaliyeti sonuçlanarak hangarýndan çýkan ANKA insansýz hava aracýnýn baþarýlý bir uçuþ test programý sonucunda geliþtirme aþamalarýný tamamlayarak bir an önce kullanýma alýnmasýný temenni eden Gönül, projenin hayata geçirilmesinde katkýlarý olanlara teþekkür etti.

Savunma Sanayi Müsteþarý Murad Bayar da savunma sanayinde, Türk Silahlý Kuvvetlerinin ihtiyaçlarýna etkin çözümler getiren bir seviyeye ulaþmada temel hedefleri arasýnda bulunan insansýz hava araçlarý alanýnda önemli bir aþamaya bugün gelindiðini söyledi.

Türkiye'de insansýz hava araçlarý konusundaki çalýþmalarýn dünyayla paralel þekilde 1990'lý yýllarýn baþýnda ele alýnmaya baþlandýðýný ifade eden Bayar, SSM'nin o tarihlerde mütevazý bir bütçeyle baþlatýlan bir AR-GE projesi ve daha sonra deneme amaçlý tedarik edilen bir sistemle ilk çalýþmalarýný gerçekleþtirdiðini söyledi.

Bu konudaki dönüm noktasýnýn 2004 yýlýnda Savunma Sanayi Ýcra Komitesi tarafýndan alýnan karar olduðunu ve geniþ bir yelpazede insansýz hava araçlarý projeleri baþlatýldýðýný dile getiren Bayar, ''Bu çerçevede iki aþamalý bir yaklaþým benimsenmiþ olup, kýsa vadeli ihtiyaçlarý karþýlamak üzere belli sayýda sistemin hazýr alýmýna, uzun vadeli ihtiyaçlarýn ise yurt içinde tasarým ve geliþtirme yöntemiyle karþýlanmasýna Komutanýmýzýn Ýkinci Baþkanlýðý döneminde Genelkurmay Baþkanlýðý karargahý ile gerçekleþtirilen kapsamlý çalýþmalar sonucunda karar verilmiþtir'' dedi.

Bayar, on Heron uçaðý ve üç Aerostar uçaðýnýn bu kapsamda hazýr þekilde tedarik edilerek Türk Silahlý Kuvvetlerinin kullanýmýna alýndýðýný ifade etti. Heron uçaklarýna iliþkin yürütülen projede alýnan önemli bir kararla gece ve gündüz görüþ ve hedef tespiti için ASELSAN tasarýmý ASELFLIR-300T sisteminin uçaklara entegre edildiðini belirten Bayar, sistemin bugün etkinlikle görev yaptýðýný söyledi.

Yurt içi geliþtirme kapsamýnda mini insansýz hava aracý ve mini helikopter sistemlerinin Türkiye'de geliþtirilerek envantere kazandýrýldýðýný bildiren Bayar, bu sistemlerin Kara Kuvvetleri Komutanlýðý, Jandarma Genel Komutanlýðý ve Özel Kuvvetler Komutanlýðýnca kullanýldýðýný kaydetti.

Geçtiðimiz yýl içinde gerçekleþtirilen bir prototip yarýþmasý sonucunda da iki firmanýn kendi öz kaynaklarýyla geliþtirdikleri taktik insansýz hava aracý sistemlerini 20 bin feet irtifa seviyesinde on saate yakýn uçuþlar yapmayý baþardýklarýný belirten Bayar, her iki firmayla geliþtirmenin tamamlanmasý ve ilk sistemlerin üretimi için önümüzdeki aylar içinde sözleþmeleri imzalayarak projeleri resmen baþlatmayý hedeflediklerini ifade etti.

Bayar, ''Bugün uçuþ hazýrlýklarýna baþlayacak olan ANKA insansýz hava aracý sistemi ise kendi kategorisinde en iyi sistem olmayý hedefleyen ve uluslararasý standartlara uygun olarak yaklaþýk 107 milyon dolar bir bütçeyle tasarým ve geliþtirmesi gerçekleþtirilen 'operatif' seviye bir sistemdir'' diye konuþtu.

Bugün tanýtýlan sistemin basit bir uçak gövdesinden ibaret olmadýðýný vurgulayan Bayar, ürünün, yer kontrol istasyonundan veri linklerine, görev bilgisayarýndan FLIR ve SAR radarýna, kompozit hava aracýndan yazýlýmlarýna kadar bir sistem bütünlüðü içinde geliþtirilmiþ entegre bir teknoloji ürünü olduðunu söyledi.

Bayar, laboratuvar testleri ve alt sistem testlerinin de geniþ bir çerçevede gerçekleþtirildiðini belirtti.

Bundan sonra kapsamlý bir uçuþ test programýna baþlayacaklarýný bildiren Bayar, test programý sonucunda güvenilirliði doðrulanmýþ ve optimize edilmiþ prototip tasarýmýnýn 2011 yýlýnda tamamlanarak seri üretim aþamasýna geçileceðini, hedeflerinin 2012 yýlýnda ilk üretim sistemlerini teslim etmeye baþlamak olduðunu kaydetti.

Bayar, ''Türkiye, harekat ortamýnda kullanýlan 168 adet mini insansýz hava aracý olan, 20 bin feet irtifada on saate yakýn uçuþ baþarýsýna ulaþmýþ iki taktik ÝHA prototipi olan ve 30 bin feet irtifada 24 saat uçmasý hedeflenen operatif uçaðýnýn tasarým ve imalat aþamalarýný tamamlamýþ bir ülke konumuna gelmiþtir. Bu seviyeye ulaþýlmasýnda ülke sanayi ve teknoloji gücünün tam olarak kullanýlmasý belirleyici rol oynamýþtýr'' dedi.